2021 — Дорожкин А. В.
Горный поход по региону Памиро-Алай: Высокий Алай, Дугоба – Книга 1, страница 2
г. Москва = г. Ош = пос. Карамык = р. Иергитал = пер. Иергитал (1А, 3450) = р. Кара-Джилга = р. Текелик = р. Таш-Джайло = пер. Ташджайло зап. (1Б, 4220) = р. Кимисдыкты = р. Кек-Суу = лед. Абрамова = пер. Снежный Горб (2Б, 4580) = лед. Джили-Суу = пер. Джилису (2А, 4466) = лед. Абрамова = р. Кек-Суу = р. Кара-Казык = пер. Мирный (3А, 4425) = лед. Кара-Казык = пер. Кара-Казык (1А*, 4420) = пер. Гаджир Юж. (3А, 4820) = связка 2Б (пик Ташкент (5248) = пер. Ташкент (5090)) = лед. Ташкент = лед. Дугоба = пер. Акташ (1Б, 4315) = р. Дугоба = а/л Дугоба = КПП Шахимардан = г. Ош = г. Москва
Подсказка:
Вы читаете текст, извлечённый из сканированного документа. Все имена и номера телефонов искажены. Форматирование и содержание могут содержать ошибки.
Состав группы:
№ Фамилия, имя.отчество Год Туристский опыт Должность
рожде
ния
1 2*5ГУ(Памир,К*чи **рожкин *ле*сей Ви**оров*ч 1988 к-А лай)пик Руководитель
Ленина(7123),
4ГР,Алтай
2 4ГУ(Тян*- См*ро* А*ек*анд* Ан**ееви* 199* Ш ан*),ЗГР(Тян*- з*вп*т Ш*нь) Э*ьб*ус,5642
ЗГУ, Алтай, 2рАльп
*в*тков Т*м*фей *икторов** 1986 пик Учитель, 4540 финансист
4 4ГУ, Алтай,
Благовещенская Любовь 1997 в.Раздельная(6150) завхоз
Н*ко*аевн*
5 4ГУ, Алтай,
*озло* Да**ил Ю*ьеви* 2001 1ГР(Кавказ), медик
пер.Байчечекей
4200
6 ЗГУ Кавказ,
С*и*нов Пе*р А*ек*ее*ич 2002 пер.Байчечекей ремонтник
4200
Заезды, выезды, заброска:
Заезд на маршрут осуществляли через г.Ош компанией авиатраффик. Приятным бонусом этой
компании является возможность осуществить бесплатный провоз спортинвентаря(ркжзак со
снаряжением таковым считается) нормой в 20 кг/чел дополнительно к 20 кг прописанным в билете.
Далее все наши трансферы планировали осуществлять через Щетн**ова, компания Достук-Треккинг.
Пропуска обошлись в 25$/чел, заезд и завоз заброски- 265$ с группы, выезд- 130$ с группы.
Газ также покупался через эту фирму.
Не рекомендуем пользоваться его услугами при осуществлении маршрутов в этом регионе. С
группами работает не сам Щетн**ов, а посредники. Как выяснилось при выходе, наши пропуска
через Шахимордан оказались недействительными. В результате мы были вынуждены обходить этот
анклав(порядка 12 км). Кроме того, также при выезде возникли проблемы с машиной- несмотря на
предварительные договорённости перенести её на другую дату мы не смогли. С газом, купленной у
этой фирмы тоже возникли проблемы- из Зх имеющихся в группе горелок 2 забились и к концу
похода перестали работать.
- Источник:
- Библиотека отчетов о спортивных походах
- Скачать отчет:
- .zip