Истра - Звенигород

Приехал на станцию Истра в 12.00. Погода солнечная, тепло.

Первая часть маршрута, до выхода с СНТ Истра-1 идет по жилой зоне, это либо СНТ, либо пригород. Дорога хорошая, мост через реку Истра выглядит свеже отремонтированным, однако с противоположной стороны есть старый знак, что мость аварийный. Предполагаю, что табличка осталась со времен до ремонта моста.

На выходе с СНТ Истра-1 важно пойти по тропинке, а не по дороге Болотной улицы. Дорога заканчивается тупиком. Тропинка хоженная, но долгий путь по дороге позволил ее проглядеть.

Путь вдоль болота - хоррошая тропа. Самого болота не видно, деревьев до него довольно много.

Отходя от болота, вышел на старую железную дорогу. Дорога идет по насыпи, на насыпи остались деревяггые шпалы, рельсы и металические части - демонтированны.

После пересечения проезжей части тропу не сразу нашел, с дороги ее плохо видно.

Вдоль Большого кольца МЖД идет грунтовая дорога, не в самом лоучшем состоянии, местами подтоплена, но лужи всегда можно обойти.

По дороге встречается станция 174 км. Полустанок. Судя по расписанию в каждую сторону проходит электричка 3 раза в день. В крайнем случае можно использовать как точку схода с маршрута.

Почти сразу за Новорижским шоссе, перешел ЖД и пошел по просекам вдоль ЛЭП.

Через Партизанскую поляну можно пройти, там есть люди, на выходе стоят ворота, но они не заперты, можно пройти насквозь.

Дальше путь в основном шел по просеке вдоль ЛЭП. Дорога приличная, пройти везде можно, без каких-либо трудностей.

Уже возде Звенигорода, возле Санатория Министерства обороны свернул в лес с просеки, тропинка небольшая, но достаточно заметная: шел уже в сумерках и даже темноте, проблем с ориентированием не было.